പദ്ധതിയുടെ സാധ്യതാ പഠനം നടത്താൻ അനുമതി തേടിക്കൊണ്ട് തമിഴ്‌നാട് സർക്കാർ റെയിൽവേ ബോർഡിന് കത്തയച്ചു. അയൽസംസ്ഥാനങ്ങളുമായുള്ള കണക്റ്റിവിറ്റി വർദ്ധിപ്പിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയാണ് തമിഴ്‌നാടിന്റെ ഈ സുപ്രധാന നീക്കം.

രണ്ട് പ്രധാന റൂട്ടുകളാണ് തമിഴ്‌നാട് സർക്കാർ മുന്നോട്ടുവെക്കുന്നത്.

ചെന്നൈ - തിരുവനന്തപുരം പാത:

ചെന്നൈയിൽ നിന്ന് ആരംഭിച്ച് തിരുച്ചിറപ്പള്ളി, നാഗർകോവിൽ വഴി തിരുവനന്തപുരത്ത് എത്തുന്ന രീതിയിലാണിത്.

ചെന്നൈ - എറണാകുളം പാത:

ചെന്നൈയിൽ നിന്ന് സേലം, കോയമ്പത്തൂർ വഴി എറണാകുളത്തെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പാതയാണിത്.

നിലവിൽ നിർമ്മാണം പുരോഗമിക്കുന്ന അഹമ്മദാബാദ്-മുംബൈ ബുള്ളറ്റ് ട്രെയിൻ പാതയുടെ മാതൃകയിൽ രാജ്യത്തെ പ്രധാന നഗരങ്ങളെ കോർത്തിണക്കി അതിവേഗ റെയിൽ ഇടനാഴികൾ നിർമ്മിക്കാൻ കേന്ദ്ര സർക്കാർ ആലോചിക്കുന്നുണ്ട്.

കഴിഞ്ഞ ബജറ്റിൽ ചെന്നൈയിൽ നിന്ന് ഹൈദരാബാദിലേക്കും മൈസൂരിലേക്കും അതിവേഗ പാതകൾ പ്രഖ്യാപിച്ചിരുന്നെങ്കിലും കേരളത്തെ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരുന്നില്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിലാണ് തമിഴ്‌നാട് സർക്കാർ കേരളത്തിലേക്കുള്ള പാതകൾക്കായി മുൻകൈയെടുക്കുന്നത്.

യഥാർത്ഥത്തിൽ 2010-ലെ റെയിൽവേ ബജറ്റിലും 2009-ലെ 'വിഷൻ 2020' കർമ്മ പദ്ധതിയിലും ചെന്നൈ - കൊച്ചി - തിരുവനന്തപുരം അതിവേഗ പാതയെക്കുറിച്ച് നിർദ്ദേശങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ പിന്നീട് വന്ന സർക്കാർ മുംബൈ-അഹമ്മദാബാദ് പാതയ്ക്ക് മുൻഗണന നൽകുകയായിരുന്നു. തമിഴ്‌നാടിന്റെ പുതിയ നീക്കം റെയിൽവേ ബോർഡ് അംഗീകരിച്ചാൽ, കേരളത്തിന്റെ യാത്രാ മേഖലയിൽ വലിയൊരു കുതിച്ചുചാട്ടത്തിന് അത് വഴിയൊരുക്കും.